Yolda Kaldım — Acil Akü Yardım Adana
"Yolda kaldım" cümlesi bize her gün geliyor ve arkasında hep başka bir tablo var: kavşakta stop eden araç, otoparkta hiç uyanmayan kontak, evin önünde bir gecede boşalan akü. Ortak nokta şu — araç size bir şey anlatıyor. Marşın sesi, panel ışıklarının parlaklığı ve son birkaç günde yaşadıklarınız, sorunun aküde mi başka yerde mi olduğunu telefonda büyük ölçüde belli eder.
Telefonda ilk sorduğumuz şey aracın çıkardığı sestir. Hızlı ve kesik "tık tık" sesi, marş rölesinin akım bulamadığını gösterir; bu klasik bitmiş akü tablosudur. Motor ağır ağır dönüp duruyorsa akü tamamen bitmemiş, zayıflamıştır. Hiç ses ve hiç ışık yoksa akü sıfırlanmış ya da kutup başı bağlantısı kopmuştur. Bu üç tablo üç farklı hazırlık gerektirdiği için sorarız; boşuna ikinci sefer gelmek istemeyiz.
Ekip geldiğinde önce gözle bakar: kutup başları gevşek mi, oksitlenmiş mi, kablo uçları sağlam mı. Sonra akünün boştaki ve yük altındaki gerilimini ölçer. Araç çalıştıktan sonra bir ölçüm daha yaparız; alternatörün aküyü doldurup doldurmadığı ancak böyle anlaşılır. Bu son adım atlanırsa yeni akü takılan araç birkaç gün içinde aynı sorunla geri döner — biz atlamıyoruz.
Sonuç akü değilse bunu söyleriz ve akü satmayız. Aküyse iki seçenek var: yük tutuyorsa takviye, tutmuyorsa yerinde değişim. Serviste beklemezsiniz, işlem aracınızın durduğu yerde yapılır — kavşakta, kapalı otoparkta, iş yeri önünde ya da apartman altında. Adana'nın dört merkez ilçesinde ekiplerimiz dağınık konumlanır; size en yakın olan yönlendirilir. Eski akünüz takas alınır; bedeli yeni akünün fiyatından düşülür.
Sıkça Sorulan Sorular
Aracım hiç ses çıkarmıyor, ışıklar da yanmıyor — akü mü bitti?+
Büyük ihtimalle evet, ama tek ihtimal bu değil. Tamamen boşalmış bir akü de, kutup başından çıkmış veya kopmuş bir kablo da aynı sessizliği verir; ikisinin çözümü ve maliyeti farklıdır. Ekip geldiğinde önce bağlantıyı kontrol eder. Sorun yalnızca gevşek ya da oksitlenmiş bir kutupsa temizler, sıkar ve size akü satmadan yola çıkarız.
Takviyeyle çalıştı ama ertesi sabah yine bitmişti, sebebi ne?+
Bu, akünün artık şarj tutmadığının ya da alternatörün doldurmadığının en net işaretidir. Takviye motoru döndürür, aküyü onarmaz. İki ihtimali ayırmak için araç çalışırken şarj gerilimini ölçmek gerekir: değer düşükse alternatör, normalse akü ömrünü tamamlamıştır. Ölçümü yerinde yapar, hangisi olduğunu gerekçesiyle açıklarız.
Bulunduğum yere gelebiliyor musunuz, aracı bir yere çekmem gerekir mi?+
Aracı hiçbir yere çekmeniz gerekmez. Kapalı otopark, apartman altı, iş yeri önü ya da cadde kenarı fark etmez; müdahale aracın durduğu noktada yapılır. Sizden istediğimiz tek şey servis aracının yanaşabileceği kadar bir açıklık ve kapalı otoparklarda kat/blok bilgisi. Adana'nın dört merkez ilçesine 7/24 çıkıyoruz.
İlgili Sayfalar
Hemen Yardım Alın
7/24 aktif hattımızı arayın, en yakın ekibimiz anında harekete geçsin.
0545 228 58 00